車銑復(fù)合機(jī)是一種集車削與銑削功能于一體的先進(jìn)加工設(shè)備，在現(xiàn)代制造業(yè)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。其具備高度集成的數(shù)控系統(tǒng)，能精確控制機(jī)床各軸的運(yùn)動(dòng)軌跡、速度和加工參數(shù)，實(shí)現(xiàn)工件多角度、多工序的復(fù)合加工。通過(guò)銑刀與工件的復(fù)合旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，可完成復(fù)雜曲面車銑同步成型，一次裝夾即可完成大部分加工工序，顯著縮短制造工藝鏈。車銑復(fù)合機(jī)還具有雙主軸結(jié)構(gòu)，可同時(shí)進(jìn)行車削與銑削操作，配合全軸移動(dòng)功能實(shí)現(xiàn)五軸聯(lián)動(dòng)加工。

　　車銑復(fù)合機(jī)其組成部分主要包括以下幾個(gè)方面：

　　1、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)部分

　　床身：是機(jī)床的基本支撐部件，一般由鑄鐵或整體鋼板焊接而成，具有足夠的剛性和穩(wěn)定性，為機(jī)床各部件提供穩(wěn)定的安裝基礎(chǔ)，保證在高速切削過(guò)程中的穩(wěn)定性和精度。

　　主軸：為核心部件，通過(guò)主軸箱與主電機(jī)相連，用來(lái)帶動(dòng)加工刀具旋轉(zhuǎn)進(jìn)行切削，具有高精度和高剛性的特點(diǎn)，以滿足車削和銑削的需求。

　　2、運(yùn)動(dòng)控制部分

　　進(jìn)給系統(tǒng)：通常由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)X軸、Z軸等多軸的精確運(yùn)動(dòng)控制，使刀具能夠按照預(yù)設(shè)的軌跡進(jìn)行切削加工，定位更精準(zhǔn)。

　　導(dǎo)軌與滑臺(tái)：導(dǎo)軌為刀具或工件的運(yùn)動(dòng)提供導(dǎo)向，確保運(yùn)動(dòng)的直線性和精度；滑臺(tái)則安裝在導(dǎo)軌上，可帶動(dòng)刀具或工件進(jìn)行進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

　　3、刀具系統(tǒng)部分

　　刀架：用于安裝和固定切削刀具，可在不同角度和方向下進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)多種切削形式和加工方式的切削操作，如配置排刀架、四工位電動(dòng)刀架、六工位液壓刀塔以及八工位伺服刀塔等多工位刀塔。

　　刀柄：連接刀架和切削刀具的部件，通過(guò)刀架的夾持裝置固定切削刀具，確保刀具的穩(wěn)定性和剛性。

　　4、工作臺(tái)部分

　　工作臺(tái)是放置工件的部件，通過(guò)滑塊和導(dǎo)軌組成的導(dǎo)軌箱進(jìn)行上下和前后的直線運(yùn)動(dòng)，可以在車削和銑削過(guò)程中靈活調(diào)整位置和角度，以滿足不同工件的加工需求。

　　5、冷卻與潤(rùn)滑系統(tǒng)

　　冷卻系統(tǒng)：在切削過(guò)程中，為防止刀具和工件過(guò)熱，需對(duì)其進(jìn)行冷卻，冷卻系統(tǒng)可通過(guò)噴水、油霧等方式將冷卻液噴灑到切削區(qū)域，降低溫度，減少刀具磨損，提高加工精度。

　　潤(rùn)滑系統(tǒng)：對(duì)機(jī)床的導(dǎo)軌、絲杠等運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑，減少摩擦和磨損，保證機(jī)床的運(yùn)動(dòng)精度和使用壽命，通常采用密集型管道潤(rùn)滑系統(tǒng)。

　　6、數(shù)控系統(tǒng)部分

　　作為機(jī)床的控制核心，根據(jù)工件形狀和尺寸的要求，生成相應(yīng)的加工程序，控制主軸的運(yùn)動(dòng)軌跡、速度和進(jìn)給量，以及其他部件的協(xié)調(diào)動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)精密加工。

　　7、輔助裝置部分

　　防護(hù)裝置：如全防護(hù)機(jī)床的外罩等，可防止冷卻液、切屑等飛濺，保護(hù)操作人員安全，同時(shí)提高機(jī)床的防水、防屑能力。

　　排屑裝置：用于及時(shí)排除加工過(guò)程中產(chǎn)生的切屑，保持工作區(qū)域的清潔，避免切屑堆積影響加工精度或損壞機(jī)床部件，常見的有分離式接屑箱等。

　　自動(dòng)送料與接料裝置：可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的上下料操作，提高生產(chǎn)效率，降低人工成本，如短棒上料裝置、長(zhǎng)棒上料裝置、定制簡(jiǎn)易機(jī)械手、油膜油浴式上料裝置、桁架機(jī)械手、工業(yè)機(jī)器人等。